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Mes planeurs

SB10M 5m d'envergure

Planeur et lanceur son en l'air.
Décollage facile  d'après le lanceur, majestueux certain.

Lanceur: Guy
Photo: Régine 

Il est ancien et vole si bien, un SB 10

Pour moi, c'était une belle occasion d'avoir un planeur à grand allongement.
4m80 pour 72dm², 19cm de corde à l'emplanture et je préfère ne pas mesurer le saumon.
Je l'ai acheté cet hiver et il vient de tenir ces promesses, pilotage tout en finesse pour un maximum de finesse....

Décidément, c'est dans les vielles toiles qu'on me retrouve le plus.

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Un délice, un plaisir et pourtant il n'est pas tout jeune.
Repris d'occasion, une révision de l'installation radio pour me rassurer et en vol.

c'est du plaisir pur......

C'est maintenant l'avant dernier

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Suite a un atterrissage  très dur dans une clôture,c''était une épave quand j'en suis devenus l'heureux propriétaire.
J''exagère un peux, mais sa restauration m'a pris quelques semaines d'un agréable travail (c'est le but du travail à l'atelier, non mais!!! ou alors on  se procure un tout fait, et je suis un pratiquant assidu du marché de l'occasion).

Un Ka6e multiplex d'époque, avec son caractère si gentil.

Il a fait son second premier vol ce 25 mai 2008, soit au moins 15 ans après son premier premier vol, mais la magie est toujours là.

Bref, il reste du travail car la restauration n'est pas finie, mais quel gratteur !

5Kg
3m80
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D'abord en pente et maintenant, également en plaine.

Un ASW 15B en 5m et un Alpina, que demander de +.
Ha! si j'ai trouvé... Du beau temps, des cumulus et du temps libre.

Un ASW 15b au 1/3.

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De quoi se faire plaisir sans prise de tête.
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mon Pilatus B4 en 3.75

C'est un assemblage de morceaux , mais cela vole pas trop mal.
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Vive le moto planeur

Un Discus 2a en 3m75.
Un brushless Graupner 490 & son variateur.
Une hélice repliable & son cône de précision.
Un accu 10 éléments 3600mA vite remplacé par un 4S1P de 3300mA pour cause de manque d'accus de réception pour les avions.
Cela donne un cocktail de 4080g.
Il monte 7 à 8 fois à 200m avec une charge, il monte en +/- 30 à 45 secondes, bref pas de quoi avoir la peur du trou en montagne et quelle autonomie en plaine.

Le davos

Easy star et ses pilotes.



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